2026年中古車市場動向：AA相場高騰と供給不足の相対性

2026年中古車市場の現状と展望

2026年2月の中古車市場は、AA相場の高騰とタマ不足の二重苦に見舞われています。株式会社ファブリカホールディングスが運営する「車選びドットコム」が発表したデータを元に、中古車市場の動向を探ります。

新車・中古車登録動向

2026年の1月と2月における新車登録台数は、前月比で107%に達し小幅な増加を見せました。一方、中古車も113%と増加していますが、昨年同月比では新車が88.6%、中古車が93.9%と減少傾向にあります。これにより、国内の良質な下取り車が不足し、多くの販売店が苦しむ原因となっています。

特に新車市場は回復が遅れており、乗り換えの進行が乏しいため、供給が滞留しています。このため、市場の流動性が低下しており、需要と供給のバランスが不安定です。

AA相場の高騰とその影響

2026年に入ると、AA相場が上昇し、USSの平均成約単価は138万円という過去最高を記録しました。これは2021年の新車販売減少による5年落ち車両の供給不足が原因です。また年度末の需要が活発で、中国生産車両の不足も影響しています。市場は軽自動車の活発な流通に助けられつつ、登録車が落ち込むという不均衡な状況が続いています。

輸出環境の変化

日本の中古車市場は、最近の中東情勢の緊張により、UAE市場への輸出が不安定になっています。これがランドクルーザーなどの輸出主力車種の需給バランスに影響を及ぼし、一時的に在庫が滞留するリスクがあるとの懸念が生じています。

一方、国内では人件費の上昇に伴って物流費が増大し、これにより販売店の利益が圧迫されています。このコスト圧力や輸出の不安定性は、資金力のある大手企業とAA相場に依存する中小店との間で、収益性の二極化を招いています。

ビジネスモデルの転換

今後、中古車市場で生き残るためには、AA取引に依存するビジネスモデルから脱却し、業販市場などの多様な仕入れルートを確保することがカギです。「自立型経営」への移行が重要視され、そのためのコスト管理を徹底することが持続可能なビジネス構造の基盤となります。

市場の動向と取引推移について

車選びドットコムでは、過去25ヶ月の自動車販売市場とその動向を分析しています。具体的にはボディタイプ別や車種別の販売データを提供し、どのモデルが人気を集めているかを可視化しています。その中で軽自動車が引き続き強い需要を持ち、特に実用性の高い軽バンや軽ワゴンはシェアを伸ばしています。2026年2月の販売ランキングでは、トヨタのプリウスが首位に立ち、ホンダのN-BOXも依然人気を維持しています。

まとめ

中古車市場は依然として多くの課題を抱えていますが、動向の分析を通じより良いビジネスモデルを構築することが求められています。変化に即座に対応可能な体制が、販売店の競争力を高めるカギとなるでしょう。適応と改革を促進するために、継続的なデータ分析が重要です。車選びドットコムでは、希望の店舗運営をサポートするために、最新データと知見を提供し続けます。