ペダル踏み間違いによる事故防止へ向けた基準強化を発表

国土交通省は、ペダル踏み間違いによる事故を防ぐための施策を強化することを発表しました。特に高齢者による事故が増加している中、ペダル踏み間違い時加速抑制装置に関する基準が新たに設けられることになりました。

基準強化の背景とは？

高齢者ドライバーによるペダル踏み間違いは、特に都市部での重大な交通事故の原因とされています。国土交通省はその危険性を認識し、新たな基準を制定することとなりました。具体的には、国連自動車基準調和世界フォーラム（WP.29）が合意した基準を国内においても強化し、取り入れる旨を表明しました。

新たな基準の主なポイント

改正された基準においては、次の重要な変更が行われます。

1. 義務付け対象車種の拡大: 新たに乗用車および貨物自動車が義務付け対象として追加され、大幅な適用範囲の拡大が図られます。これにより、より多くの車両が安全基準に従うことになります。
2. 検知対象の障害物追加: ペダル踏み間違いを検知する際に、障害物として車両だけでなく壁や歩行者も含まれるようになります。これにより、より安全な運転環境が整えられることが期待されます。
3. 急加速抑制の要件追加: 停止状態やクリープ走行状態からの急加速を抑制するための新たな要件が加わります。これによって、ペダル踏み間違いが発生した際のリスクを大幅に低下させる効果が期待されています。